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    何锐的绘图在介绍双轴结构，当何锐标出了紧贴燃烧室两端的高压轴连接的高压组（高压压气机、高压涡轮），位于高压组两侧的为低压轴连接的低压组（低压压气机、低压涡轮）。王东陆感觉自己整个人都木了。

    等何锐通过箭头，把发动机的高压与低压轴反向旋转方向标出来，王东陆就听旁边的同事发出哀叹般的叹息，随即情不自禁的大声说道：“明白了！明白了！”

    王东陆也明白了。发动机运转时，两轴是以不同的转速反向对转的，这不但可以有效提高整机的工作效率，还能最大限度的抵消两者产生的旋转力矩。这就能生产出飞行中极为稳定的发动机。

    不等三人从冲击中缓过来，何锐又画了三轴发动机。理解了双轴，那三轴就不难理解。无非就是在双轴的中心再套入一根轴，再分别连接一组位于高低压套组之间的压气机和涡轮（中压压气机、中压涡轮）。

    王东陆看完，只觉得脑子里各种原本不成体系的设想开始快速组合，变成了这套设计思路下的一部分。

    段祺瑞与徐世昌完全搞不明白是怎么回事，但是他们也明白了，何锐提供的思路已经远超这帮飞机制造局的工程师。这下，段祺瑞与徐世昌对视了一眼，都看到了对方眼中的不解。能与何锐一起讨论问题的，想来定然是优秀的工程师。但是现在看，这些人的水平比何锐差了很多。这就有些莫名其妙。

    但何锐并不在意，年轻工程师们的反应和让何锐很满意。他们能立刻理解到这个程度，已经能证明他们的确是现在飞机制造局里面最出色的年轻工程师，是可造之材。如果是普通的工程师，看了这样的设计后，定然搞不明白这思路到底是怎么回事。

    在另外的纸上，何锐继续画着。这是何锐唯一有印象的一张涡桨发动机的设计图，也是21世纪的a-29螺旋桨飞机的发动机刨面图。

    涡轮发动机需要十几年才能成熟可靠，但涡桨发动机就简单的多。将涡轮喷气发动机的转速降低，用涡轮喷气发动机驱动螺旋桨。涡桨发动机很可能一两年就能搞出来，三四年就成熟了。螺旋桨战斗机的飞行速度想超过550公里，会遇到空气动力学的问题。

    所以何锐在未来几年想装备的是一款，6-8小时超续航，最大航速550公里的战斗轰炸通用型螺旋桨战斗机。而a-29就是这样一款全能型战斗力机。可以携带1000公斤的挂载武器，到1942年前，足够用了。

    采用涡桨发动机的飞机各种参数全面超过零式战斗机，尤其是飞机的坚固程度，胜过零式战斗机数倍。而且涡桨发动机烧煤油，可比烧汽油的活塞式发动机便宜的多。

    日本的零式战斗机都能在太平洋战争中打满全场，使用涡桨发动机的新式战斗机打到1942年，何锐觉得没有任何问题。

    而且未来15年内，涡桨发动机在民用市场上有着无比广阔的空间。甚至到了21世纪20-30年代，很多国家，包括俄国的支线飞机还在继续使用涡桨发动机驱动的螺旋桨飞机。原因很简单，这种航程1000-2000公里的短途支线飞机是真的便宜。

    何锐对未来什么都不说，因为何锐的工作只是把未来交给这些年轻人，然后让年轻人去开创未来。何锐则继续为现在努力，为中国开创更多未来。

    王东陆终于勉强理解了何锐的思路，这才从视而不见的状态中恢复过来。就见两位同事，一位如同老僧入定，一位则抬着手，手指在空气中画着什么。王东陆知道两位同事并非癔症，而是与自己经过的过程一样，正在脑海里学习与融合知识。

    于是王东陆看向何锐，就见何锐已经画了两页东西。王东陆顾不上别人，凑上去看，就见一张上在涡喷发动机上加了一个减速器，另一张上花了一架飞机的外形。

    这架飞机采取悬臂式下单翼，以及前三点式起落架。悬臂式下单翼，意思是处于机身下方的单机翼。前三点式起落架，指的是起落架的三组轮胎，前方一个，后方两个。

    国防军的空军战斗机基本都是这样的设计方式，在中日战争与中英战争中优势极大。听闻现在英国已经开始生产同样设计的战斗机。不过何锐画的飞机有着一个巨大的玻璃机舱，还是双座的。

    看这个设计，驾驶员有着极佳的视野，但是这视野已经属于浪费的级别。王东陆也不敢指责何锐，只能问道：“主席，这是什么飞机？”

    “这是涡桨发动机。这是采用了涡桨发动机的高级教练机，属于空战与轰炸兼容的全能型。飞机制造局以后可以根据需求，生产空战与轰炸的专属机型。”何锐解释着，还把最后几笔补上。

    王东陆这才放下心，生产这么拉风与不考虑气动布局的飞机，王东陆觉得是自己不可能接受。即便是面对在发动机设计上的绝世天才何锐，王东陆也没办法就不经争论的通过。

    又过了一阵，王东陆的两位同事也从激烈的思考中清醒过来。他们看了涡桨发动机与高级教练机后，反应并不大。飞机设计局有句话，‘力大砖飞’。只要发动机够生猛，一块砖头也能飞出花样来。

    双轴与三轴设计解决了单轴涡轮喷气式发动机遇到的各种问题，身为工程师，当然希望能够立刻把设计思路落实。

    等三人拿了图纸到车厢后面去讨论，段祺瑞问道：“何主席，你平日就是给年轻人指点迷津么？”

    何锐也能喘口气，靠在座椅上答道：“谈不上指点。他们本就是优秀的工程师，我不过是一得之愚。”

    段祺瑞叹息一声，不知该说什么。徐世昌也微微叹息，心中五味杂陈。就徐世昌所知，中央政府内的官员都觉得何锐从来不被名利所拘束，但徐世昌却觉得未必如此。人说月盈则亏水满则溢，即便徐世昌不喜欢何锐，却也真心承认，何锐的功业可以称得上泽被天下。别人追求名利，是因为他们没有。何锐已经是民国主席，现在的地位名望远超皇帝，对何锐来说，最不缺的恰恰是名利。
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