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    在这里米高扬结识了格列维奇，两人的设计思维非常的合拍，他们都认为歼击机应该是速度加高度，后来便脱离波利卡尔波夫设计局成立了米格设计局。

    在这个时候，毛子举行的单座歼击机研制竞赛，米高扬和格列维奇设计出米格-歼击机，这款螺旋桨战斗机，是米格战机家族的第一个成员，它是一种高速截击机。

    接着米格设计局又设计出单座活塞式战斗机米格3，到了战后，米格设计局又设计出了米格9战斗机，它是战后第一批喷气式战斗机之一。

    到了米格15战斗机时，米格设计局就已经非常知名了，这款喷气式战斗机，后来引进了中国，成为中国空军装备的第一代喷气式战斗机。

    米格17战斗机同样也是非常有名的，中国引进并仿制了它，歼五战斗机，原型机就是米格17战斗机。

    米格19战斗机则是更让中国人熟悉的了，它在中国的仿制型号就是歼六战斗机，要知道歼六战斗机，可是生产数量达到几千架，一直是中国空军的主力战斗机。

    米格21战斗机，则是二十世纪产量最大的喷气式战斗机之一，有五十多个国家装备和使用，整个家族的数量高达一万多架，仅仅在中国，仿制改进的歼七系列战斗机就多达上千架。

    当然现在的fc-1战斗机，一开始也是以歼七战斗机为基础进行改进，后来则完全抛弃了歼七的基础，成为了一种全新的战斗机。

    中国航空工业和米格设计局的关系还不止这些，米格23战斗机，也成为了歼八战斗机的参考对象，而米格23战斗机则是米高扬最后一个亲自担任总师的型号了。

    最令人称道的还是米格25和米格31战斗机，它们是世界上闯过热障仅有的三种有人驾驶飞机中的两种，可以说非常的牛气，创造了多项飞行速度的高度的纪录。

    米格27战斗机是继米格23以后的一种变后掠翼战斗机，曾经出口多个国家。
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