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    李轶当然有这个信心了，因为先进涡扇发动机技术都在他脑子里面呢！

    有了这个专家委员的名头之后，他就可以名正言顺地参与到太行发动机的研制当中，也可以名正言顺的把一些重要的技术文件，发给章思和总师，这样一来涡扇十a太行发动机，还愁不能在最快的时间研制成功吗？

    所以一想到这些，李轶就激动坏了。

    同样内心无比激动的，还有宋文聪。

    宋文聪一直记得很清楚，歼十战斗机的发动机，经历了太多的磨难，光是选型就不知道开了多少次会，在几型发动机之间摇摆。

    宋文聪记得很清楚，在十五年前，在北戴河召开的歼十战斗机发动机造型会议上，共有五种航空发动机参选，最终涡喷十五发动机胜出。

    不过当时会议上，以无记名投票方式选出来的发动机，却是涡扇十太行发动机，只不过科工委却没有采纳专家投票意见，而是决定歼十战斗机上涡喷十五发动机。

    涡喷15发动机，其实也是一种仿制型号，它是七十年代末，中国从中东弄回来的一架米格23所使用的r-29-300型涡喷发动机。

    r-29-300型涡喷发动机最大加力推力达到了十二点五吨，与太行发动机设计指标相当，这款发动机的特点就是技术简单可靠，推力大。

    但是涡喷发动机，却是一种落后的发动机，第三代战斗机，都是使用大推力涡扇发动机作为动力，如果还是用涡喷发动机，那又是一个小短腿。

    只不过当时，没有一款涡扇发动机，可以给歼十战斗机用，因为按当时的计划，一九九六年歼十战斗机就要完成设计定型。
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